品牌 | 中雄管业 |
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产地 | 河南洛阳 |
规格 | 800/860/820 |
颜色 | 橘红色 |
应用 | 隧道工程 |
连接 | 吊环链条/环形抱箍 |
材质 | 超高分子量聚乙烯 |
长度 | 3米/根或订制 |
壁厚 | 30mm |
深耕 衬胶管道行业十年,一直坚持对 衬胶管道产品质量的严格把控,售前售中售后的全面服务。 十年耕耘,让社会各界看到了我们,邵阳中雄管业有限公司将继续努力,在 衬胶管道领域发光发热!
长江隧道
长江:是亚洲、中国长河,全长6403公里;长江发源于青藏高原唐古拉山主峰各拉丹东雪山,是世界第三长河,仅次于亚马逊河与尼罗河。水量居世界第三。上海、南京、武汉、重庆和成都等城市都在长江流域。
长江隧道:穿凿在长江水面以下土石层,贯穿长江两岸的隧道。已经开凿的长江隧道有:武汉长江隧道、上海长江隧道、南京长江隧道。已经贯通的长江隧道有:武汉长江隧道已经于2008年12月28日进行试通车她是万里长江上的条穿江隧道,又称“万里长江隧”
长江隧道 - 武汉长江隧道
简介武汉长江隧道武汉长江隧道位于武汉长江大桥和武汉长江二桥之间,这是万里长江上的条穿江隧道。隧道进口位于汉口胜利街,出口在天津路建;在武昌友谊大道建进口、出口通道。该隧道总长约3630米,工程概算投资20.486亿元,是一条左、右隧洞隔离的双向4车道公路隧道,车道净高4.5米,设计车速50公里/小时。武汉长江隧道2004年11月28日开工。2006年3月开始采用盾构设备掘进,日掘进8-10米,到武昌江边时入地深度可达30-40米。2008年4月19日,武汉长江隧道双线成功贯通。2008年12月28日进行试通车,开始为期3个月的调试运行。长江隧道通车后,预计将分流武汉市中心城区20%左右的过江交通,将缓解长江一桥、二桥的交通压力。
据统计,目前超高分子逃生管在隧道逃生领域的应用已占到35%,但是超高分子逃生管是在2014年前后才在市场上出现的,短短两年的时间发展如此迅猛,足以看到超高分子隧道逃生管道的发展趋势。
隧道施工安全,合理按要要求配制、放置逃生管道是一项重要工作,重视逃生管道配制,为安全施工做足保障!
钢制隧道逃生管道规格重量:
Φ820*10mm 200kg/米 6米/根 1200kg /根
Φ1020*10mm 250kg/米 6米/根 1495kg /根
Φ1220*10mm 300kg/米 6米/根 1790kg /根
熔结环氧粉末涂层的主要作用是:形成连续的涂膜,与钢管表面直接粘结,具有很好的耐化学腐蚀性和抗阴极剥离性能;与中间层胶粘剂的活性基团反应形成化学粘结,保证整体防腐层在较高温度下具有良好的粘结性。外层其主要成分是聚乙烯,目前广泛采用的是乙烯基共聚物胶粘剂。共聚乙烯面层的主要作用是起机械保护与防腐作用。
钢制隧道逃生管道